7月22日上午，由住总集团基础设施公司承建的国道109新线高速公路住总工区（合同额19.37亿元）斋堂1#隧道出京线顺利贯通，这是全线公里以上长隧道，也是项目建设的突破性节点，为实现明年通车目标奠定了坚实的基础，受到业主和监理单位的一致好评。

　　目前，住总工区斋堂1#、2#隧道初支累计掘进8846米已完成97%，预计8月份全部实现洞通。大三里桥桩基和下部结构已全部完成，上部现浇混凝土箱梁完成2联200米，全面进入上部结构施工阶段；北京市第一座波形钢腹板连续刚构桥达摩沟桥桩基完成97%、承成100%，高墩完成76%、现浇梁完成91米，全面进入挂篮施工阶段；清水互通立交桥、清水河大桥桩基已完成100%、墩柱完成99%，现浇梁完成12联完成52%，形成全面开花，多点多面施工新阶段，预计年底土建结构施工全部完成。

　　斋堂隧道共包含3个紧急停车带，3个车行横通道，3个配电横通道，8个人行横通道。此次贯通的斋堂1#隧道采用“分离式双洞”结构形式，隧道断面标准采用“双向四车道+连续停车带”形式，设计时速80公里/小时，出京线%，最小埋深约16.1米。

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　　该隧道围岩地质条件复杂，洞身含较多煤层，地表存在多处乱掘煤坑，施工期间多次出现煤层采空区，且洞身中部为较长浅埋段，大幅增加了施工难度。自2020年11月15日斋堂1#隧道正式开挖以来，面对工期紧、施工难度大、安全风险高、技术要求高、交通不便、疫情防控形势严峻等诸多制约因素，项目部紧盯洞通节点目标，多措并举，科学高效推进工程进展。

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　　项目部提前组织召开专题会，制定专项方案，严格落实超前支护、地表预注浆等加固措施，严格执行“管超前、严注浆、短进尺亚星体育足球、弱爆破、强支护、早封闭亚星体育足球、勤量测”原则，精心统筹谋划，施工过程中根据地质超前预报，结合掌子面实际岩层情况，动态调整各工序施工参数，优化施工方案，支护前严格执行排险制度，落实专人全程盯控，加强围岩与支护动态的观察、监测频率。

　　针对此次重要施工节点，项目部提前谋划，安排专人定点值守，严密部署，精准把控各环节，确保隧道顺利贯通。此次贯通为大三里各工点后期施工通行提供了有利的保障。后续项目部将不断强化过程管控，确保高效稳步推进施工进展。

　　2022年是项目建设的决战决胜之年，住总工区将继续以党建为引领，以打造优质工程为己任，以稳守安全为红线，盯牢年度建设目标，高质量完成剩余工程建设任务，为优质高效推进国道109新线高速公路建设贡献住总力量。

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